Amortisseur de dérivateur réglable
L’amortisseur de dérivation est une soupape de changement avec une entrée et deux sorties; l’amortisseur de dérivation conçu est installé horizontalement, ce qui peut faciliter le flux de gaz de cheminée dans le HRSG horizontalement ou aller dans la pile de dérivation verticalement; toutefois, les deux sorties de l’amortisseur de dérivateur ne peuvent pas être fermées simultanément afin de s’assurer que le brûleur doit fonctionner en toute sécurité.
L’équipement adopte le conducteur hydraulique à double axe.
La partie de fonctionnement de l’amortisseur de dérivateur est l’amortisseur; lorsque le gaz d’échappement entre dans la conduite du système de dérivation du gaz de la grippe, les mesures suivantes doivent être prises :
L’amortisseur est ouvert entièrement (90°), où le gaz d’échappement entre directement dans la chaudière à chaleur d’échappement (l’unité de la machine est sous le cycle combiné)
L’amortisseur est complètement fermé (0°), où le gaz d’échappement entre dans la cheminée de dérivation et est rejeté dans l’air (cycle unique).
Lorsque vous fonctionnez normalement, l’amortisseur commence à tourner; à l’approche du point final, le couple diminue graduellement jusqu’à ce que le mécanisme d’étanchéité comprime hermétiquement; ce processus est réalisé automatiquement par le système hydraulique. La détection de l’angle de rotation est obtenue par les deux groupes d’interrupteurs de limite et de transducteurs de position de soupape à l’intérieur de la boîte de capteur et l’angle de rotation peut être affiché simultanément sur l’armoire de commande locale et la salle de commande principale. Lorsque l’amortisseur se tourne vers l’angle de 10° ou 80°, il va dans la zone tampon du cylindre d’huile; pendant ce temps, le transducteur de position de la vanne envoie le signal et le système hydraulique et électrique se transforme automatiquement en mode positionnement, ce qui garantit de positionner l’amortisseur avec précision. Dans l’état automatique, le système doit ouvrir la vanne papillon correspondante et le souffleur d’air pour atteindre l’étanchéité dynamique et envoyer deux signaux de la pression d’air d’étanchéité (normale et basse) en fonction de la position de l’amortisseur (0° ou 90°).
Si l’utilisateur préfère la condition de travail spéciale, l’utilisateur peut rester l’amortisseur à la position aléatoire entre 10° et 80° dans un court laps de temps.
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